- cadre coupé au niveau de la colonne de direction et rajout de 15cm ce rabaisse la moto de 10cm et l'allonge de 20cm.
- garde boue avant et arrière retravaillé
- guidon drag bar de 105cm
- réservoir élargi de 10 cm et percé pour le passage des cornets qui sont directement reliés au carbu, travaux effectués par un maitre carrossier.

Pieces polies : moyeux de roue avant, riser, carter gauche, rayon, et visserie
Bequille et poignées chromésModification complète du reseau électrique avec passage dans le guidon
Sellerie réalisée sur mesure
Ajout d'un kit dino jet phase 1

Certaines pieces on été realisées sur mesure par des tourneurs professionnels : flasque de roue arriere, embouts de fourche